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RT @glaucofr: A @SoninhaFrancine sugere que problema no Metrô de SP é "sabotagem". Começo a duvidar que tudo tenha limite...
@outramidia Sugiro não, afirmo. A incidência de problemas nas últimas semanas é completamente fora da curva. Trens, plataformas, escadas... about 2 hours ago via web in reply to outramidia
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@SoninhaFrancine , você tem como provar isso que falou? É uma acusação grave. Ou vc já tá aprendendo com o PIG, que solta as coisas no ar
@maluvianacruz "Golpismo" é o nome q os governistas dão a toda crítica ao governo. A gente gritava "Fora FHC", mas "fora Lula" é "golpismo" about 2 hours ago via web in reply to maluvianacruz
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Pior é a @SoninhaFrancine insinuando que foi sabotagem a parada do metrô. Filha, o governo do PSDB faz 1km de metrô por ano.
@danilo_saraiva Bom mesmo é quanto os governos do PT fizeram de metrô em BH, Fortaleza e Salvador, né? about 2 hours ago via web in reply to danilo_saraiva
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@SoninhaFrancine levar todo esse tempo para construir significa que eles são muito perfeccionistas? @danilo_saraiva E em Salvador e Fortaleza, é perfeccionismo? Precisava ter + metrô aqui, mas td mundo sabe q o metrô de S.Paulo é mto bom about 2 hours ago via web in reply to danilo_saraiva
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@SoninhaFrancine não acho #sabotagem. Acho despreparo de quem (des)cuida por quase 20 anos do Metro de SP
@pecoporto É mta coragem dizer que o metrô de S.Paulo é "descuidado". O metrô de S.Paulo é de longe o melhor que tem no Brasil. about 2 hours ago via web in reply to pecoporto
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@oia_noistravez @SoninhaFrancine este é o novo jeito de fazer política q você fala na tv? Este é o jeito antigo de serra e alckmin #metrosp
@witorlins Eu saí do partido pq vi o quanto ele é capaz de mentir e sabotar para prejudicar o governo do qual não faz parte. about 2 hours ago via web in reply to witorlins
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Acho que os mesmos ETs q sequestraram os verdadeiros Gabeira e Roberto Freire levaram tb a @SoninhaFrancine (Sonsinha)
@bruno_pinheiro Eu, o Gabeira, a Heloisa Helena, o Plinio, a Marina, o Chico Alencar, e to mundo + q saiu do PT - tudo abduzido por ETs about 2 hours ago via web in reply to bruno_pinheiro
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Você, @SoninhaFrancine está sendo subjugada diariamente. A esquerda te despreza e a direita, que vc faz parte agora, não te dá credibilidade
@maluvianacruz A esquerda que compactua com Renan, Sarney, Collor, Jader Barbalho, Maluf etc? Moderna e progressista? Então sou retrógrada! about 2 hours ago via web in reply to maluvianacruz
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Safadeza Oculta : a @SoninhaFrancine disse que o problema no Metro foi causado pelo PT, não pelo governo incompetente do PSDB
@maluvianacruz O sindicato já fez paralisação de um dia até para pressionar uma votação no Congresso. #Abuso #desrespeito. about 2 hours ago via web in reply to maluvianacruz
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O PT já quis impedir votação de bônus para professores na Câmara Municipal - pra que? P jogá-los contra a prefeitura, claro. Eu estava lá. about 2 hours ago via web
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O PT na Assembléia quis impedir a aprovação de desconto de ICMS na farinha de trigo. Pq? P culpar o governo pela alta do pão. #qtopiormelhor about 2 hours ago via web
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O PT tem gente decente? Tem. Que vê as barbaridades, reclama reservadamente, abana a cabeça e depois se cala e deixa acontecer. about 1 hour ago via web
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Eu lembro de um bom vereador do PT se queixando: "Tenho de falar meia hora na tribuna CONTRA um bom proj. do governo?". Mas foi lá e falou. about 1 hour ago via web
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PT até hj chama OS de "privatização tucana", mas o proj de SPaulo era quase idêntico ao aprovado antes pela prefeitura petista em S.André. about 1 hour ago via web
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Jaques Wagner (BA) e Eduardo Campos (PE) implantaram e defendem OSs na Saúde. Mas PT continua mentindo sb o que são OSs. about 1 hour ago via web
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Em Heliópolis, em 2006, espalharam que o hospital ia ser "privatizado" e ia começar a cobrar pelas consultas. Mentir é tática oficial. about 1 hour ago via web
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O boletim eletrônico do PT da Macro ABC afirma que Serra vai acabar c o Bolsa Família, na cara dura. Um cand. ao Senado pelo PCdoB de AL tb. about 1 hour ago via web
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@SoninhaFrancine O ÔNUS DA PORVA CABE A QUEM ACUSA É UM ABSURDO UMA FALTA DE RESPEITO ESPERO RESPOSTA
@fnpVotaDILMA Pode me processar. Aliás, acusar o PSDB não exige "ônus da prova"? about 1 hour ago via web in reply to fnpVotaDILMA
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Mais coincidências: médico de Unidade de Saúde na Z.Sul diz "N adianta pegar remédio no posto q é q nem água, n funciona. Tem de comprar". 10 minutes ago via web [Aconteceu com a minha empregada]
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Mais coincidências: remédio que NUNCA faltou no HC está faltando "há mais de um mês no estado todo". 9 minutes ago via web [Uma funcionário me ligou para contar, achando estranho demais]
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Só o PT pode fazer acusações... Ou cogitar que problemas tenham sido causados por sabotagem:
| Governo apura hipótese de sabotagem aérea |
| O Globo - 20/03/2007 |
| Lula manda abrir três frentes de investigação sobre a pane nos aeroportos. Idéia é rechaçada por controladores |
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| Geralda Doca, Ronaldo D’Ercole e Bruno Rosa |
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BRASÍLIA, SÃO PAULO e RIO. O governo analisa a possibilidade de ter ocorrido sabotagem no caos aéreo que se instalou nos principais aeroportos do país no fim de semana. Para identificar possíveis culpados, três linhas de investigação já estão em curso. Uma é conduzida pelo Ministério de Minas e Energia, outra pelo Serviço de Inteligência da Aeronáutica (Secint). Foi aberta também uma sindicância pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea).
Embora rechaçada pelos controladores civis e militares, a teoria foi levantada em reunião de emergência comandada, ontem, pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva. Um dos alvos da investigação é o grupo de controladores civis, insatisfeitos com a lentidão com que o governo encaminha mudanças no setor — reivindicação original das operaçõespadrão do fim de 2006.
Lula estaria trabalhando com tese de conspiração Estiveram com Lula, em encontro bastante tenso, representantes de Defesa, Aeronáutica, Agência Nacional da Aviação Civil (Anac), Infraero e Casa Civil. A suspeita do governo tem como base um sucessão de acontecimentos extraordinários.
No domingo pela manhã, uma falha na rede de informática fez com que os profissionais de serviço recorressem a um mecanismo manual e passassem a controlar o fluxo de aviões a partir de Brasília durante a tarde de domingo.
Por volta das 15h, houve um blecaute no registro de planos de vôo na torre do aeroporto (que faz o trabalho de aproximação de aviões). O gerador entrou em funcionamento e, 50 minutos depois, caiu uma chave no sistema. Para autorizar as subidas, os operadores telefonavam para o Cindacta-1.
Isso durou até às 19h de domingo, mas os painéis com informações sobre os vôos somente voltaram a funcionar ontem, por volta do meio-dia.
Segundo interlocutores do Planalto, Lula e a ministra da Casa Civil, Dilma Rousseff, estavam furiosos e cobraram explicações.
A avaliação é que, quando o governo tenta impedir a instalação da CPI do apagão aéreo, o problema não poderia ocorrer. O presidente “trabalha com a teoria da conspiração para desestruturar o setor”, disse uma fonte.
No encontro, Lula determinou que o Ministério da Defesa assuma a condução da crise e proibiu outros órgãos de se manifestarem sobre o assunto. Em nota, a Defesa disse que o presidente Lula determinou a apuração imediata e rigorosa das causas do ocorrido e “que sejam implementados equipamentos reserva eficientes e eficazes”.
A hipótese de sabotagem chegou a ser levantada no fim de 2006, quando uma pane no sistema de freqüência de rádio do Cindacta I paralisou o tráfego aéreo. Mais tarde, as investigações mostraram que o problema estava no sistema adotado pela Aeronáutica. Para o presidente do Sindicato Nacional dos Trabalhadores de Proteção ao Vôo, Jorge Botelho, o mesmo se repete agora: — Essa não foi a primeira vez em que o sistema de gerenciamento apresentou panes e nada foi feito. Por que somente agora vêm falar de sabotagem? Botelho lembra que o grupo criado para discutir mudanças no setor sugeriu vistoria completa no equipamento, mas nada foi feito. A desmilitarização do controle, disse, pode até ser adiada sob o argumento de que é uma decisão política, mas isso não inviabiliza medidas para tratar dos problemas já detectados.
Os controladores reclamam que, a despeito do respaldo à indicação do brigadeiro Juniti Saito para o comando da Aeronáutica, não houve até agora ações no sentido de melhorar condições de trabalho e salários da categoria.
Os controladores militares também rechaçam as suspeitas oficiais. Fontes ligadas aos profissionais alertam ainda que o sistema da Aeronáutica está funcionando parcialmente, sem o equipamento reserva.
Segundo balanço da Infraero, os atrasos ontem em todo o país chegaram a 30,3% de um total de 1.403 vôos previstos até às 18h. Brasília superou a média nacional: dos 92 vôos previstos, 51% estavam atrasados há mais de uma hora.
O problema, segundo o presidente da Infraero, brigadeiro José Carlos Pereira, só deverá ser resolvido completamente na noite de hoje.
Congonhas pára por causa de cachorro na pista No aeroporto de Congonhas, pousos e decolagens foram interrompidos ontem, às 7h49m, quando um cão invadiu a pista.
Foram cerca de 28 minutos até que os bombeiros capturassem o animal. Pouco depois, por volta das 9h18m, houve nova suspensão para limpeza da pista, reaberta 15 minutos depois.
Com isso, 45,5 % dos vôos programados para a manhã tiveram atrasos superiores a 45 minutos.
Por volta das 16 horas, dos 201 vôos programados, 37,8% estavam atrasados. Seis vôos foram cancelados.
Em Guarulhos, os atrasos foram reflexo dos problemas ocorridos domingo no Cindacta 1. Até as 14h30m, apenas 18 vôos registravam atrasos de 30 minutos a duas horas.
No Rio de Janeiro, dos 74 vôos programados entre 8h e 18h de ontem no Galeão, 25,6% apresentaram demoras superiores a uma hora. Foram contabilizados ainda cinco cancelamentos.
A professora Conceição Paiva e o filho, o empresário Helton Paiva, sairiam de Belém para o Rio às 19h de domingo, mas o vôo só decolou às 4h de ontem. Ao chegar ao Galeão, mais atrasos.
— O vôo para Porto Alegre, marcado para as 9h30m, só decolou às 14h30m. Perdi negócios e ainda tive de ligar para o hotel cancelando a diária — disse Conceição.
No Santos Dumont, 35% dos vôos tiveram atrasos superiores a uma hora até as 17h.
Embora rechaçada pelos controladores civis e militares, a teoria foi levantada em reunião de emergência comandada, ontem, pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva. Um dos alvos da investigação é o grupo de controladores civis, insatisfeitos com a lentidão com que o governo encaminha mudanças no setor — reivindicação original das operaçõespadrão do fim de 2006.
Lula estaria trabalhando com tese de conspiração Estiveram com Lula, em encontro bastante tenso, representantes de Defesa, Aeronáutica, Agência Nacional da Aviação Civil (Anac), Infraero e Casa Civil. A suspeita do governo tem como base um sucessão de acontecimentos extraordinários.
No domingo pela manhã, uma falha na rede de informática fez com que os profissionais de serviço recorressem a um mecanismo manual e passassem a controlar o fluxo de aviões a partir de Brasília durante a tarde de domingo.
Por volta das 15h, houve um blecaute no registro de planos de vôo na torre do aeroporto (que faz o trabalho de aproximação de aviões). O gerador entrou em funcionamento e, 50 minutos depois, caiu uma chave no sistema. Para autorizar as subidas, os operadores telefonavam para o Cindacta-1.
Isso durou até às 19h de domingo, mas os painéis com informações sobre os vôos somente voltaram a funcionar ontem, por volta do meio-dia.
Segundo interlocutores do Planalto, Lula e a ministra da Casa Civil, Dilma Rousseff, estavam furiosos e cobraram explicações.
A avaliação é que, quando o governo tenta impedir a instalação da CPI do apagão aéreo, o problema não poderia ocorrer. O presidente “trabalha com a teoria da conspiração para desestruturar o setor”, disse uma fonte.
No encontro, Lula determinou que o Ministério da Defesa assuma a condução da crise e proibiu outros órgãos de se manifestarem sobre o assunto. Em nota, a Defesa disse que o presidente Lula determinou a apuração imediata e rigorosa das causas do ocorrido e “que sejam implementados equipamentos reserva eficientes e eficazes”.
A hipótese de sabotagem chegou a ser levantada no fim de 2006, quando uma pane no sistema de freqüência de rádio do Cindacta I paralisou o tráfego aéreo. Mais tarde, as investigações mostraram que o problema estava no sistema adotado pela Aeronáutica. Para o presidente do Sindicato Nacional dos Trabalhadores de Proteção ao Vôo, Jorge Botelho, o mesmo se repete agora: — Essa não foi a primeira vez em que o sistema de gerenciamento apresentou panes e nada foi feito. Por que somente agora vêm falar de sabotagem? Botelho lembra que o grupo criado para discutir mudanças no setor sugeriu vistoria completa no equipamento, mas nada foi feito. A desmilitarização do controle, disse, pode até ser adiada sob o argumento de que é uma decisão política, mas isso não inviabiliza medidas para tratar dos problemas já detectados.
Os controladores reclamam que, a despeito do respaldo à indicação do brigadeiro Juniti Saito para o comando da Aeronáutica, não houve até agora ações no sentido de melhorar condições de trabalho e salários da categoria.
Os controladores militares também rechaçam as suspeitas oficiais. Fontes ligadas aos profissionais alertam ainda que o sistema da Aeronáutica está funcionando parcialmente, sem o equipamento reserva.
Segundo balanço da Infraero, os atrasos ontem em todo o país chegaram a 30,3% de um total de 1.403 vôos previstos até às 18h. Brasília superou a média nacional: dos 92 vôos previstos, 51% estavam atrasados há mais de uma hora.
O problema, segundo o presidente da Infraero, brigadeiro José Carlos Pereira, só deverá ser resolvido completamente na noite de hoje.
Congonhas pára por causa de cachorro na pista No aeroporto de Congonhas, pousos e decolagens foram interrompidos ontem, às 7h49m, quando um cão invadiu a pista.
Foram cerca de 28 minutos até que os bombeiros capturassem o animal. Pouco depois, por volta das 9h18m, houve nova suspensão para limpeza da pista, reaberta 15 minutos depois.
Com isso, 45,5 % dos vôos programados para a manhã tiveram atrasos superiores a 45 minutos.
Por volta das 16 horas, dos 201 vôos programados, 37,8% estavam atrasados. Seis vôos foram cancelados.
Em Guarulhos, os atrasos foram reflexo dos problemas ocorridos domingo no Cindacta 1. Até as 14h30m, apenas 18 vôos registravam atrasos de 30 minutos a duas horas.
No Rio de Janeiro, dos 74 vôos programados entre 8h e 18h de ontem no Galeão, 25,6% apresentaram demoras superiores a uma hora. Foram contabilizados ainda cinco cancelamentos.
A professora Conceição Paiva e o filho, o empresário Helton Paiva, sairiam de Belém para o Rio às 19h de domingo, mas o vôo só decolou às 4h de ontem. Ao chegar ao Galeão, mais atrasos.
— O vôo para Porto Alegre, marcado para as 9h30m, só decolou às 14h30m. Perdi negócios e ainda tive de ligar para o hotel cancelando a diária — disse Conceição.
No Santos Dumont, 35% dos vôos tiveram atrasos superiores a uma hora até as 17h.
Fonte: http://www.fazenda.gov.br/resenhaeletronica/MostraMateria.asp?page=&cod=362555
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